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　　如何测定不锈钢轴承的游隙?　　　

       当我们需要对不锈钢轴承测定游隙大小时，你知道如何测定吗?游隙的测定包括对轴承单体的游隙测定，轴承装在轴上的游隙测定。先来学习如何测定轴承单体的游隙：

　　在进行测定的时候，我们需要把所需要测定的不锈钢轴承竖直放在平台上，并且使用手把轴承的外圈压住，同时需要注意轴承的内圈以及外圈不能出现歪斜，并且让滚子处于稳定状态。

　　这样我们就可以测量轴承的游隙了，使用塞尺来测量内部游隙，在车辆的时候，要注意因为轴承的外径大小是不一样的，因此测量的位置和测量点十分重要。

　　我们会使用字母R来表示轴承内部游隙，而所测量的轴承的正上面的内部游隙使用字母RT来表示，而正上面两列与外圈之间所测定的内部游隙标为r1以及r2，可以得出公式RT=1/2(r1+r2)。

　检修304不锈钢轴承须要注意的细节

  　一、拆卸

　　拆卸下304不锈钢轴承检修时，先记录轴承的外观，确认润滑剂的残存量，取出部分润滑剂检查。

　　二、清洗

　　清洗不锈钢轴承，清洗剂通常使用煤油。一般分为粗清洗和细清洗，分别放在容器中，金属网垫底，使不锈钢轴承不直接接触容器的脏物。粗清洗时，如果使不锈钢轴承带着脏物旋转，会损坏它的滚动面，应该注意。在清洗油中，用刷子除去润滑脂、粘着物，大致干净后转入细清洗，一边旋转，一边仔细的清洗。另外，清洗油也要经常保持清洁。

 　三、判断：

      判断拆卸下来的轴承是否可以使用，检查滚道面、滚动面、配合面的状态，保持架的磨损情况，轴承游隙的增加以及其他的损坏、异常等等，这些都会影响尺寸的精度。分离形的304不锈钢轴承，可以对滚动体、外圈的滚道面分别检查。非分离型小型球轴承，则用一只手将内圈支持水平，旋转外圈确认是否流畅。需要注意的是大型不锈钢轴承因不能用手旋转，注意检查滚动体、滚道面、保持架、挡边面等外观，不锈钢轴承的重要性越高越要慎重检查。

不锈钢轴承的轴向固定有几种

　　为了防止不锈钢轴承在轴或外壳上发生不必要的移动，轴承的内外圈应作轴向固定。轴向固定包括轴向定位和轴向紧固。

　　1、轴向定位

　　不锈钢轴承内圈的基准端面一般靠轴肩定位，外圈则靠外壳孔的挡肩定位。为了保证轴承端面与轴(挡)肩紧贴，在设计时应确保轴(挡)肩倒角R小于轴承装配倒角;轴(挡)肩应具有一定的高度，以传递轴向载荷和方便装拆。轴(挡)肩的高度应根据轴承装配倒角选。

　　2、轴向紧固

　　不锈钢轴承的轴向紧固是为了使轴承始终处于定位时所确定的位置上。轴向紧固包括轴承内圈在轴上的固定和外圈在外壳内的固定。虽然轴承的内外圈都要求的定位，但并不一定要同时作轴向固定，应视支承的要求而定。在两端固定的支承结构中，侮个支承只承受单向的轴向载荷，因此，只需从一个方向进行轴向固定，一端尚定一端游动的支承结构中，固定端承受双向轴向载荷，因此，需要采用双向轴向固定，而游动端应根据轴承的类型和游动方式来决定固定方式，

　　3、轴向固定装置

　　轴向固定装置的种类很多，选用时应考虑轴向载荷的大小、转速的高低、轴承的类型以及在轴上的安装位置和拆卸条件等。一般轴向载荷较大，转速较高时，内圈多采用锁紧螺毋、止动垫圈等，外圈多采用端盖、螺纹环等紧固。当轴向载荷较小、转速较低时，内圈多采用轴用弹性挡圈、紧定套、退卸套等，外圈多采用孔用弹性挡圈、止动环等。许多轴向固定的装置同轴承一样已经是标准化零件.如锁紧螺母、止动垫圈、轴(孔)用弹性挡圈、紧定套、退卸套等。